競技マシンに憧れて かつてスバルがWRCで活躍していた時代のマシンに憧れ、WRカー未満レプリカ以上を日本の公道で楽しむ2人のオーナーの愛車を紹介。 BRZ用にHKSがスーパーチャージャーに続きターボキットをリリース開始。 NAモデルも交えて徹底試乗。 スバルの純正用品がイケている。何が変わったのか？開発者インタビューを敢行。 内容紹介文：　 WRCで戦っていたワークスマシンのナンバーを引き継ぎ、実戦で活躍したマシンを日本に輸入。 車検をパスできるように仕立て、日本の公道を走らせているオーナーがいる。 一方でWRCドライバーのペター・ソルベルグに憧れ愛車をレプリカ仕様に。 しかし、車内はFIAパーツやロールゲージなどを装備して、もはやレプリカの領域を超越。 そのような2台のクルマとオーナーの熱き思いをお伝えします。 HKSがついにBRZ用ターボキットをリリース。 すでに発売しているボルトオン・スーパーチャージャー、さらに吸排気型チューニングを施したNA仕様の3台を、ワインディング・ロードから市街地・高速道路まで徹底試乗。 果たして、この3台の違いはどのように見えてくるのだろうか？
かつての純正アクセサリーは正直ダサかった。 しかし、今のスバルはひと味違う。ブランド化を目指し、オーナーが「行けないところに行く後押しをするアイテム」をコンセプトに開発している。アウトドアメーカー顔負けのパーツも考案し、その一部は商品化されている。 そのようなアイテムの開発者にこれからの純正アクセサリーについて聞いてみた。 主な内容； ★競技マシンに憧れたWRカー未満レプリカ以上のクルマを作り上げた ★BRZ FA24過給機チューニング一気試乗 ★スバルの純正アクセサリーがおしゃれすぎる ★最新クラッチは伝達力は高くて踏力は低め ★機械式LSDをセットアップして乗りやすさが倍増 ★WHEEL COLLECTION for SUBARU