激震が襲った2020年、予測不能のシーズン。 WRCの頂上バトルはファイナルまで続いた 新王者タナックはヒュンダイ、6度の王者オジェはトヨタに 移籍し迎えた新シーズン。 注目された開幕モンテカルロは最終日まで3名が凌ぎを削る接近戦。 オジェ、エバンスを振り切ったヌービルが初のクラッシック制覇を果たした。 スノーバンクが消え、完全にグラベルとなった路面も現れたスウェーデン。 王者タナックのプレッシャーを跳ねのけエバンスが優勝。ロバンペッラが2戦目の表彰台獲得。 3月のメキシコは吹き荒れ始めたコロナウイルスの影響に直面。 ラリーは土曜日で終了、その後半年に渡り、WRCは開催できなかった。 9月、初のWRCとなる高速グラベルのエストニアで待望のシーズン再開。 母国開催となったタナックが王者の走りを見せ圧勝を決める。 続くトルコは過酷なラフロード。パンクに悩むライバルを尻目にエバンスが逆転優勝を決めた。 秋の開催に変わったサルディニアでは、ソルドが昨年に続く優勝、ヒュンダイの期待に応えた。 11月のイプルーはコロナ感染再拡大の余波からキャンセル、 12月、最終戦、初開催のモンツァを迎えた。降り出した雪が戦いの行方を 不透明にする。　 初王者に王手をかけていたエバンスは無念のコースアウト。 栄冠はチームメイト、オジェへ。7度目のタイトル獲得。 マニファクチャラーズはトヨタは及ばず、ヒュンダイが2年連続のタイトル獲得となった。